Замена балансирных валов TFSI или TSI для Audi, Skoda, Volkswagen, SEAT

Симптомы замены "балансирных валов":

— коленвал крутится с большим усилием
— горит низкое давление масла
— при разогретом двигателе горит низкое давление масла
— промаргивает низкое давление масла
— плавающие обороты холостого хода
— заклинил двигатель
— при движении гаснет-горит лампа низкого давления масла

Из за того, что втулки балансирных валов "задирают" вал, образуется стружка, которая забивает каналы втулки балансирного вала, что дает неправильное распределение масла в блоке цилиндров, соответственно датчик давления масла то загорается, то погасает. В дальнейшем стружка попадает в масляный насос, а так как в масляном насосе присутствуют пластиковые элементы, то они выходят из строя, таким образом масляный насос выходит из строя и требуется его замена с балансирными валами.

При промаргивании лампы низкого давления масла на прогретом двигателе, лучше не эксплуатировать автомобиль. Необходимо произвести диагностику. При данной поломке необходимо заменить балансирные валы и в некоторых случаях масляный насос.

Цена работы от 18000 руб. в зависимости от ДВС.

Записаться онлайн.

Подробнее +7(495)120-13-66