Главная

25.12.2016

Настоящий американец Ford Explorer Platinum 2017 модельного года

Наконец-то с новой моделью Ford Explorer стал похож на тот брутальный внедорожник, который мы привыкли видеть на наших дорогах в 90-х и 2000-х годах.

Уже потом появилась непонятная зализанность и плавные азиатские линии, которые отпугнули многих поклонников марки. Теперь, присмотревшись, можно увидеть продукт недавнего сотрудничества FORD и LAND ROVER. Версия внедорожника Explorer, которую мы изучим сегодня – это модель Platinum, традиционно в США обозначающая топовые комплектации автомобилей.

Она включает в себя хромированные накладки на зеркала, 20 дюймовые спицевые диски, стеганые кожаные сиденья, кожаную обшивку приборной панели, а также отделку из натурального дерева и алюминиевые акценты на приборной панели, дверях и рулевом колесе.

Под капотом у автомобиля стоит новый турбированный 3.5 литровый двигатель V6 семейства EcoBoost, выдающий 365 лошадиных сил. Двигатель обеспечивает плавный и ровный разгон в совокупности с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая имеет подрулевые переключатели ручного режима.

В Россию поставляется только полноприводная версия. Разгон до сотни у автомобиля занимает всего 5,8 секунды, что лучше даже, чем у Grand Cherokee SRT первого поколения.

При всей своей схожести с RANGE ROVER, качество сборки на Explorer оставляет желать лучшего. Швы на строчках расходятся или идут откровенно вкривь, дверные панели не совпадают с приборной панелью, даже новая кожа демонстрирует признаки износа по краям. Однако, люди, выбирающие американские автомобили, уже знают качество американской сборки и прощают своих любимцев, производя самостоятельную доработку в салоне.

В остальном Explorer радует своей отличной эргономикой. Меню в пределах центрального сенсорного экрана логически организовано, сенсорные кнопки работают с первого нажатия. Очень приятный двухсекционный люк наполняет салон светом, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о мертвых зонах помогают водителю при движении. Спереди установлена камера. Автоматическая система парковки поможет Вам в тесных условиях города.

Немного тесновато внутри, но это замечание скорее для высоких водителей. Сиденья по-американски комфортные диванного типа – это именно то, за что так любят эти внедорожники, однако многим непонятно по какой причине из этой модели убрали интегрированные подлокотники, в результате чего рука водителя висит безучастно сбоку. Сиденья третьего ряда совсем крошечные и взрослым пассажирам будет на них неудобно. Поэтому заказ их за дополнительную плату, если Вы не многодетный отец, не имеет никакого смысла.

Базовая цена модели в России стартует с 2 554 000 рублей. Этой ценовой политикой Explorer убивает многих конкурентов, которые стоят значительно дороже, например Toyota Land Cruiser Prado. Но и до уровня, например, Infiniti QX60 автомобиль не дотягивает. Независимо от того, какие транспортные средства можно сопоставить с Explorer, набор функций последнего и сильный двигатель позволит ему достаточно комфортно чувствовать себя в конкурентной борьбе.

В полном фуле Explorer Platinum обойдется Вам в 2 999 000 рублей. За эти деньги Вы получите настоящего янки с его плавной и размеренной ездой, мощным ускорением на прямой и ватным легким рулем. Но много ли осталось таких машин на нашем рынке. Ведь даже GM сделало свои машины по-европейски зубодробительными. 

Ваш ShellAutoExpress!

Назад