Наш гараж

Замена колодок и профилактика тормозной системы, а также пневматики на Toyota Land Cruiser Prado 120 серии 2007 года выпуска

Пробег машины нашего клиента составил космические 466 000 км. Почти полмиллиона километров прошёл этот автомобиль, однако следует заметить, что регламент техобслуживания Toyota прописан до совершенно нереальных пробегов. Каких-либо проблем для своих хозяев внедорожник не создаёт. 

Тем интереснее было нашим механикам посмотреть состояние его подвески и задней пневматики. Со временем пневмостойки этого дредноута обросли «ракушками» и наростами грязи, что создавало помехи в работе пневматических цилиндров. Кроме того, всё элементы кузова, подвески и тормозов подверглись значительному воздействию коррозии. Да, металл на Toyota, не самый главный козырь. 

Но это не беда с нашей системой профилактики от компании TUNAP. При замене задних тормозных колодок, наши специалисты использовали универсальный очиститель TUNAP 115, а для профилактики и смазки всех элементов тормозной системы TUNAP 113. Не секрет, что в России Prado эксплуатируют «на убой».

Внедорожники Тойота имеют большой авторитет и многие автовладельцы считают данный автомобиль одним из самых неубиваемых.

Однако, как видно на фото, "неубиваемая" рама, так это вовсе не так, саму конструкцию кузова назвать удачной, тоже не получается: у кузова - слишком высокие полы, недостаточная жёсткость кузова и ко всему высокий центр тяжести. 

Всё что можно сказать об антикоррозийной обработке рамы TLC 120 - ничего хорошего, т.к. коррозия проступила во всех точках сварки и отвертсий. Если автомобиль эксплуатируется в Москве и не прошёл дополнительную антикоррозийную обработку, то рама может существенно ослаблена, что может привести к появлению трещин. 

Система пневматики при должном уходе, может служить долго, главное не допускайте грязный воздух в компрессор и следите за баллонами. С внимательным подходом ваш автомобиль сможет пройти сотни тысяч километров, ну и не злоупотребляйте грунтовыми дорогами с пылью.

Наши механики провели очистку задних пневмобаллонов стоимостью 1 700 рублей за два баллона и пневматика заработала, как новая. Это многое говорит о надежности всех элементов подвески Prado.

Хочется ездить долго – берите Toyota и пусть в ней нет такой души, как в BMW, этот автомобили является идеальным выбором для России.

Оставьте новый комментарий:

Другие публикации с тегами: toyota land cruiser prado 120, поддержанные авто, иномарки внедорожники

Назад