Наш гараж

Механики техцентра SHELL в Кунцево провели полный объем регламентных работ на Nissan X-trail 2012 года выпуска с космическим пробегом 282 000 км.

В первую очередь заменили масло в ДВС, а также произвели замену воздушного и масляного фильтров. Произвели осмотр двигателя снизу. Герметик, который выполняет роль прокладки поддона, после 60 - 70 тысяч километров, стал пропускать смазку. В данной ситуации можно протянуть болты поддона, часто это помогает. 

Шлаки и отложения, которые накопились в двигателе, наши механики убрали с помощью специального очистителя TUNAP 157 предназначенного для двигателей.

Ниссан X‐Trail вездеходом не назовешь, больше паркетником, в связи с этим пришлось заменить наконечники рулевых тяг, а также шаровые опоры. В данном автомобиле вполне надёжная рулевая рейка и может начать стучать приближаясь к пробегу в 150 тысяч километров. Бывает что при повороте руля издают звуки карданчики рулевого вала, а также могут скрипеть его резиновые уплотнители. Владельцы X-Trail прибегают к помощи смазки с силиконовым составом. 

Если говорить о сайлент-блоках и шаровых опорах передних нижних рычагов, то на данном автомобиле они держатся в пределах 100 000 километров. На этом пробеге необходимо произвести замену ступичных подшипников, которые меняются исключительно только со ступицей.

В нашем случае необходима была лишь замена сайлентблоков передних рычагов. Кроме того, потребовал замены фильтр теплообменника АКПП. В целом, Nissan X-trail или "хитрила", как его называют владельцы, недорогой в обслуживании и надежный автомобиль.

Оставьте новый комментарий:

Другие публикации с тегами: nissan x-trail, Ниссан, регламентные работы

Назад